الانبعاث الناجم عن الذكاء الاصطناعي لصناعة السفر وسط COVID-19

ربما تكون صناعة الطيران هي الأكثر تضررًا من جميع القطاعات بسبب COVID-19. وفقًا للأرقام الصادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي ، سيتم إلحاق خسارة جماعية بقيمة 84 مليار دولار أمريكي بالصناعة في عام 2020. وهذا أكثر من ضعف حجم الخسائر (30 مليار دولار أمريكي) التي تكبدتها بسبب الأزمة المالية العالمية في عام 2008.

في خضم مستقبل غير مؤكد ، وعمليات تسريح جماعي للعمال ، وإفلاس شركات النقل ، يضع الخبراء وقت التحول نحو التعافي عند 4-6 سنوات ، بينما يضعه البعض إلى أبعد من ذلك. في مثل هذا الجو الكئيب الذي لا يمكن التنبؤ به ، هناك شيء واحد مؤكد ، وهو أن الوضع الراهن قد تغير إلى الأبد. الصناعة كوحدة تحتاج إلى استبطان جاد إلى جانب قوة التكنولوجيا لجعل السفر أكثر أمانًا من أي وقت مضى.

الذكاء الاصطناعي في صناعة الطيران - حاجة ماسة

يمكن أن تكون تقنية الذكاء الاصطناعي محورية في تغيير وجه السفر. منذ البداية ، يرتكز الذكاء الاصطناعي على أساس متين من 4 ركائز رئيسية هي:

• التعلم الالي
• تعلم عميق
• معالجة اللغة الطبيعية
• الرؤية الحاسوبية

في حقبة ما قبل كوفيد ، كان هناك العديد من حالات استخدام شركات الطيران التي تستخدم الذكاء الاصطناعي. بينما كانت تُستخدم في الغالب لتحسين العمليات الرقمية ، يجب أن تخرج التكنولوجيا عن قالبها وتوفر نطاق عمل للذكاء الاصطناعي في عمليات المطار ليصبح حقيقة واقعة. إذا تم تصديق اللافتات الأولية ، فسيتم توسيع دور الذكاء الاصطناعي في صناعة السفر لإرضاء المسافرين لمعايير جديدة للسلامة.

لا توجد خطة ب. أكثر من 100 مليون وظيفة استسلمت لتسريح العمال بسبب فيروس كورونا ، ومن المرجح أن تتحمل صناعة السفر خسائر بقيمة تريليون دولار . حان الوقت لاستكشاف تطبيقات الذكاء الاصطناعي في صناعة الطيران.

الذكاء الاصطناعي في الطيران لقمع صدمة المستقبل

إن الحاجة إلى تجربة عملاء مدفوعة بالذكاء الاصطناعي في صناعة السفر في عالم ما بعد COVID ضخمة. في الوقت نفسه ، لا ينبغي النظر إليه على أنه الدواء الشافي ، بل مسكن للآلام ، لتخفيف الخسائر والترحيب بالركاب مرة أخرى. فيما يلي بعض السيناريوهات الواقعية التي يمكن تصورها ، لأنها قابلة للتنفيذ عندما يتعلق الأمر بمستقبل الذكاء الاصطناعي في صناعة الطيران.

هناك نقطة يجب ملاحظتها وهي أنه بغض النظر عن حالة الاستخدام أو الحالة الاقتصادية المدفوعة بـ COVID19 ، فقد وجد الذكاء الاصطناعي مكانًا دائمًا في صناعة الطيران.

طرق الطيران الأمثل

تميل الكثير من الرحلات الطويلة إلى أن يكون لها مكان هبوط متوسط ​​المدى ، حيث غالبًا ما يُطلب من الركاب الخضوع لإجراءات أمنية رسمية لتسجيل الوصول إلى رحلة جديدة. من الناحية الرسمية ، هذا يسمى توقف. هذه العملية مزعجة للغاية من وجهة نظر تجربة المسافر ، وتفرض الاتصال البشري البشري ، وتزيد دائمًا من خطر انتقال العدوى من المجتمع.

ناهيك عن إعادة تعبئة الوقود واستهلاك الفرد من الموارد من قبل الركاب في مكان التوقف. تتمثل إحدى مزايا الذكاء الاصطناعي في صناعة الطيران في عالم ما بعد COVID في أنه يمكن إعادة توجيه الرحلات الطويلة الأمد وتحسينها. حتى هذا الوقت عندما تصل شركات النقل إلى طاقتها الكاملة ، يمكن التوصية بأقصر طرق العبور من خلال توفير الوقود والموارد الأخرى كثيفة رأس المال.

تسجيلات الوصول الرقمية

الناس خائفون تمامًا من الخروج من منازلهم ناهيك عن السفر. بالنسبة لأولئك الذين يتمتعون بالثبات للتقدم على متن طائرة ، قم بذلك بعد التأكد من التفاصيل المتعلقة ببطاقة صعود الطائرة ، وتقديم الأمتعة ، وتحديثات الطقس ، وحالة الرحلة ، من بين أشياء أخرى. في الوقت الحالي ، يتعين على المسافرين التبديل بين تطبيقات متعددة لجمع كل مجموعة من المعلومات. تبحث شركات تطوير تطبيقات السفر الرائدة في الصناعة عن طرق تساعد من خلالها الذكاء الاصطناعي في تجديد صناعة الطيران.

على سبيل المثال ، قامت شركة Lufthansa بتخصيص تكرارات لتطبيق الهاتف المحمول الخاص بها بحيث يمكن تخزين بطاقات الصعود إلى الطائرة رقميًا. يشير عدد متزايد من تجارب ما قبل السوق إلى أن الهواتف الذكية يمكن أن تعمل كمحفظة شاملة لتخزين وثائق السفر الضرورية. يمكن أن يكون هناك أيضًا ميزة التعرف على الوجه لحماية التطبيق وضمان أفضل خصوصية في الفصل. لتدوير السجادة الحمراء للحصول على تجربة سفر غير ورقية شاملة ، أطلق الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) OneID ، وهو حل لإدارة الهوية من المحتمل أن يتضمن القياسات الحيوية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي.

مساعدة الأمتعة

** تتضمن البيانات الأخرى الشكاوى المتعلقة بالمسافرين الدائمين ، والتدخين ، وائتمان الجولات ، ومشاكل الشحن ، والأمن ، ومرافق المطار ، والمطالبات المتعلقة بإصابات جسدية.

لطالما كانت الأمتعة مجالًا صعبًا لقطاع الطيران. تحد سيزداد سوءًا في حقبة COVID19. هناك اعتبار يجب أن يؤخذ في الاعتبار بالنسبة لودائع الأمتعة ، حيث يتم تغيير الأمتعة وتضاعف احتمالات النقل المجتمعي.

لمعالجة هذا الأمر ، يمكن لبواب المطار ابتكار تطبيقات للتجارة الإلكترونية تعمل جيئة وذهابا بين مساكن العملاء والمطار. من خلال تمكين تصميمها بعلامات RFID وأنظمة التتبع التي تدعم الذكاء الاصطناعي ، يمكن تقليل فرص ليس فقط إساءة التعامل مع الأمتعة ولكن أيضًا تتبع جهات الاتصال في حالات نقل الفيروسات.

لن نشعر جميعًا بشبكة الأمان في الوثوق بسائق غير معروف لأخذ أشياء باهظة الثمن وإيداعها في المطارات. لذلك ، بالنسبة للأشخاص العازمين على القيام بالأشياء بأنفسهم ، يمكن أن تنقذ ممرات الأمتعة ذاتية الإفلات اليوم. بالإضافة إلى تقليل التبعية البشرية ، فإنها تقصر أيضًا أوقات معالجة الأمتعة. يمكن نشر الروبوتات في مثل هذه الممرات باستخدام برنامج التعرف على الوجه الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي والذي من شأنه التعرف على المالك الشرعي للعناصر.

يجب أن يعمل موظفو عمليات المطار بحزم على زيادة التباعد الاجتماعي. ظهر أحد البدائل في حقبة ما قبل الجائحة عندما قدم مطار جون كنيدي وضع المترجم الفوري لمساعد جوجل . يدعم 29 لغة وسيساعد الركاب الدوليين في الاستفسارات النموذجية بما في ذلك التنقل في المطار وموقع الأمتعة وما إلى ذلك.

لا شك أن الذكاء الاصطناعي يحول صناعة الطيران في حقبة ما بعد COVID. مثال آخر على ذلك هو كاميرات التصوير الحراري. أصبحت الكاميرات فائقة الكفاءة من خلال تحليلات تدفق الركاب وبرامج التباعد الاجتماعي ، وستقوم بمسح درجات حرارة الجسم في الوقت الفعلي لإبلاغ المسؤولين بالحالات المشكوك فيها التي يمكن إدارتها وفقًا للبروتوكول.

أمان مثبت بالذكاء الاصطناعي

تعتبر الفحوصات الأمنية من أكثر الحالات تعقيدًا وإزعاجًا في مسار الصعود إلى الطائرة. تفرض جميع المطارات الرئيسية على الركاب خلع حقائب اليد القابلة للارتداء وإفراغها حتى يمكن فحصها بدقة. أعتقد أننا جميعًا يمكن أن نتفق ، فإن العملية مزعجة للغاية. ناهيك عن أن المستويات الصارمة للمسافة المطلوب الحفاظ عليها لا يتم الحفاظ عليها عندما يقوم المسؤولون بفحص المسافرين عن كثب.

كل هذا سيكون شيئًا من الماضي حيث يرى الذكاء الاصطناعي في سلامة الطيران الضوء في نهاية النفق. ستظهر أحدث الماسحات الضوئية في المطارات ، مزودة بقدرات مثل رسم الخرائط بالأشعة السينية ، ومعالجة الصور ثلاثية الأبعاد ، و / أو خوارزميات حماية الشذوذ. سيتم إعادة تصميم الماسحات الضوئية للجسم لتتضمن تقنية الذكاء الاصطناعي.

ستعمل خوارزميات التعرف التلقائي على الهدف المدعومة بالذكاء الاصطناعي والمتزامنة مع ماسحات الموجات المليمترية على تحديد الجهات الفاعلة المارقة بنقرة من الإصبع.

الترفيه الرقمي

تستقبل صالات المطار عددًا كبيرًا من الأشخاص يدخلون للترفيه / الاسترخاء أثناء انتظار بدء الصعود على متن الطائرة. غالبًا ما يتم تزويدهم بأجهزة الكمبيوتر العامة وأكشاك الملحقات المستخدمة (ولمسها) من قبل الكثيرين. هذا يحتاج إلى التغيير. تقوم شركات الطيران مثل دلتا إيرلاينز بتجربة تجربة الواقع المتوازي التي من شأنها أن تسهل على العديد من الركاب ، كلهم ​​ينظرون في نفس الوقت إلى نفس الشاشة ، لعرض معلومات الرحلة الخاصة بهم.

لدينا سبب للاعتقاد بأن تطوير روبوتات الذكاء الاصطناعي على قدم وساق لاستكمال النشر الجماعي للروبوتات في المطارات. سيتم تزويد روبوتات الدردشة في صناعة الطيران بخوارزميات التعرف على الوجه التي ستضفي لمسة شخصية على التفاعل بين الآلة والإنسان. سيتم برمجة الآلات للغناء بصوت عالٍ لمزايا النظافة الشخصية والتعقيم. في الآونة الأخيرة ، أعرب بعض شركائنا عن اهتمامهم بتطوير روبوتات المحادثة الخاصة بشركات الطيران. مثل هذه المحادثات هي أكثر من مجرد غذاء للفكر ، وإذا تمت متابعتها بهدف حقيقي وميزانية حكيمة ، يمكن تحقيق تقدم مربح في فترة قصيرة.

روبوتات لتسليم المنتج

تجذب المتاجر المعفاة من الرسوم الجمركية الكثير من المسافرين بفضل الأسعار التي لا مثيل لها. لكن من قال إننا بحاجة إلى المخاطرة بالسلامة العامة في مثل هذه الأوقات لأغراض التسوق. يدرك أصحاب المتاجر أهمية توحيد المعايير الجديدة لممارسة التباعد الاجتماعي. على سبيل المثال ، تنشر سوق دبي الحرة أثناء استئناف العمليات ، الإغلاق جعل العملاء يستخدمون خدمة الكونسيرج لملء سلة التسوق.

فقط حتى لا نترك شيئًا للخيال ، تم تسليم العربات للعملاء بواسطة الروبوتات. تتضح مزايا الذكاء الاصطناعي في صناعة السفر بعد فيروس كورونا من حالات الاستخدام هذه.

في مواقع أخرى ، تعمل نماذج تطبيقات النقر والجمع على إنشاء أسس مناسبة للأعمال. حتى قبل الوصول إلى المطار ، يمكن للعملاء طلب أشياء تنتظرهم عند صعودهم من الطائرة.

افكار اخيرة

إن إدراج الذكاء الاصطناعي في صناعة السفر في عالم ما بعد COVID بات وشيكًا. بشكل متفق عليه ، سوف تمر بضع سنوات قبل أن تبدأ المطارات في الازدحام مع اندفاع الأشخاص المكدسين بالقرب من بعضهم البعض في انتظار المغادرين. يجب تفعيل مستوى كبير من المقايضة من أجل هذا الواقع البعيد ، المقصود من التورية ، ليأخذ ولادة جديدة. سيأخذ الذكاء الاصطناعي الركيزة الأساسية لكونه التكنولوجيا الأساسية لأتمتة جميع الأشياء.

سيؤدي إدراج الذكاء الاصطناعي في صناعة السفر إلى جذب اهتمام الأعمال ليس مقصوراً على المطارات ، بل سيتفرع بشكل جيد إلى قطاع الضيافة سواء كان ذلك في الفنادق أو المطاعم أو عربات الطعام المتنقلة. مع وجود أكثر التكنوقراط موهبة تحت سقف واحد ، يمكن أن تكون Appinventiv شريكك التكنولوجي .