تسليم الطائرات بدون طيار للتجارة الإلكترونية قادم
نشرت: 2023-09-28وافقت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية مؤخرًا على أربعة مشغلين للطائرات بدون طيار لتسيير عمليات التسليم خارج نطاق الرؤية البصرية. في السابق، كان مطلوبًا وجود مراقبين بشريين على طول مسار رحلة الطائرة بدون طيار، ضمن مسافة ميل ونصف من مراكز التوزيع، لضمان عدم حدوث أي تدخل في الحركة الجوية.
تسمح لوائح إدارة الطيران الفدرالية الجديدة للطائرات التجارية بدون طيار بالتحليق بدون مراقبين، مما يتيح التكامل الواسع للطائرات المستقلة في المجال الجوي الوطني للولايات المتحدة ويجعل توصيل الطائرات بدون طيار التجارية قابلاً للتطوير وبأسعار معقولة. تمهد القرارات أيضًا الطريق أمام مشغلي الطائرات بدون طيار للحصول على موافقة مبسطة ولتجار التجزئة لتسريع الجهود لتقديم المنتجات عبر طائرات بدون طيار.
فيما يلي تحديثات من موفري خدمة توصيل الطائرات بدون طيار المختارين أثناء عملهم على تطوير العمليات التجارية.
رحلة UPS إلى الأمام – Matternet
حصلت شركة Flight Forward التابعة لشركة UPS على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لتشغيل الطائرة بدون طيار M2 من شركة Matternet، الشركة المصنعة للطائرات بدون طيار والبرامج ذات الصلة، خارج خط الرؤية المرئي لتسليم الطرود. يمكن لـ Flight Forward إزالة المراقبين البشريين عن طريق تركيب رادار أرضي لمسح السماء بحثًا عن صراعات الحركة الجوية.
ستستخدم شركة Flight Forward برنامج Matternet للتحكم في المهمة في مركز العمليات عن بعد الخاص بها لقيادة ما يصل إلى ثلاث طائرات لكل مشغل. سيؤدي ذلك إلى تحسين الاقتصاد ودعم التوسع في توصيل الطائرات بدون طيار.
-
وول مارت
منذ عام 2021، قامت Walmart بتشغيل خدمة التوصيل بالطائرات بدون طيار عبر سبع ولايات و36 متجرًا، وأكملت أكثر من 10000 عملية تسليم من خلال شراكات مع DroneUp وZipline وFlytrex.
في الشهر الماضي، أعلنت Walmart عن شراكة مع Wing، مزود خدمة التوصيل بالطائرات بدون طيار عند الطلب والمدعوم من Alphabet، الشركة الأم لشركة Google. ستقدم Walmart قريبًا الخدمة الجديدة في متجرين في مترو دالاس، لتصل إلى 60 ألف منزل إضافي.
-
جناح
في وقت سابق من العام، كشفت Wing عن شبكة التوصيل الخاصة بها، وهي نظام آلي لامركزي يدعم توصيل كميات كبيرة من الطائرات بدون طيار عبر منطقة مترو والمناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة. تعتمد الشبكة على برامج لوجستية تحتوي على ثلاثة عناصر للأجهزة: (1) طائرات التوصيل بدون طيار، (2) "الوسادات"، حيث تقلع الطائرات بدون طيار وتهبط وتعيد شحن بطارياتها، و(3) "أجهزة التحميل التلقائي" التي تسمح للشركاء بتحميل الطرود مسبقًا للتسليم التلقائي. يلتقط.
قامت Wing باختبار شبكتها في لوغان، أستراليا، حيث تقوم بتسليم ما يصل إلى 1000 طرد يوميًا. وبدأت الشركة أيضًا في عمليات التسليم التجريبية بطائرات بدون طيار في ضاحية لوسك في دبلن بأيرلندا.
-
Zipline
كانت Zipline من بين الشركات التي حصلت على ترخيص إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لإجراء عمليات التسليم التجارية خارج نطاق الرؤية البصرية. تحتوي طائرات Zipline بدون طيار، والتي تسمى Zips، على نظام كشف وتجنب على متنها يتيح مراقبة المجال الجوي بشكل مستمر وفي الوقت الفعلي. وتقول Zipline إنها عملت بشكل وثيق مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لإجراء اختبارات صارمة لهذا النظام. تنص Zipline على أنها ستطير في الولايات المتحدة بدون مراقبين بصريين قبل نهاية العام.
في وقت سابق من العام، كشفت Zipline عن منصة 2 لتوفير توصيل مستقل سريع وهادئ مباشرة إلى المنازل. تطير طائرات Zipline بدون طيار على ارتفاع يزيد عن 300 قدم فوق سطح الأرض وتكون غير مسموعة تقريبًا. عقدت Zipline شراكة مع الشركات في قطاعي الرعاية الصحية والمطاعم، مثل Sweetgreen، لاستخدام خدمة التوصيل إلى المنازل الجديدة.
-
فليتريكس
وقد أبرمت شركة Flytrex، وهي شركة توصيل طائرات بدون طيار مقرها إسرائيل، شراكة مع العديد من المطاعم - بما في ذلك Unilever's The Ice Cream Shop، وPapa Johns، وFreddy's Frozen Custard and Steakburgers، وLittle Caesars - لاستخدام عملية التسليم المستقلة الجديدة في مواقعها. تستخدم الشركات الشريكة الأخرى عملية Flytrex اليدوية، حيث يلتقط موظف Flytrex المنتج المطلوب ويرسله من محطة الطائرات بدون طيار. تقوم Flytrex حاليًا بالتوصيل فقط في جرانبوري، تكساس (بالقرب من فورت وورث) وثلاث مدن في ولاية كارولينا الشمالية.
-
أميري فلايت – Matternet
حصلت شركة Ameriflight على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في شهر مايو لتشغيل Matternet M2 للتسليم التجاري. Ameriflight هي المشغل الثاني في الولايات المتحدة المعتمد لتشغيل Matternet M2، المصمم للتشغيل على نطاق واسع مع تنازل FAA الذي يسمح بما يصل إلى 20 طائرة بدون طيار بواسطة طيار واحد في منشأة اختبار Matternet في كاليفورنيا.
بموجب شروط اتفاقية إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، ستقوم Ameriflight بتشغيل Matternet M2 لتسليم الطرود لعملاء Matternet الموجودين في البيئات الحضرية والضواحي الكثيفة عبر الولايات المتحدة. وستستخدم Ameriflight أيضًا منصة برمجيات Matternet لإدارة أسطول وطني من طائرات M2 بدون طيار من وحدة تشغيل مركزية عن بعد. مركز. وستركز الشراكة على عمليات التسليم للرعاية الصحية والتجارة الإلكترونية.
-
انخفاض السماء
في أبريل، حصلت شركة SkyDrop (Flirtey سابقًا) على موافقة من هيئة الطيران المدني النيوزيلندية لإطلاق أول مركز للطائرات بدون طيار، في هنتلي، نيوزيلندا، للتوصيل من المتجر إلى الباب. وفقًا لـ SkyDrop، فإن هذا يسهل التوسع لأن طريقة تقييم المخاطر في نيوزيلندا تشبه المواقع في نيوزيلندا وأستراليا وكندا ودول محددة في الاتحاد الأوروبي.
-
وينجكوبتر
تقوم شركة Wingcopter، ومقرها ألمانيا، بتصنيع تكنولوجيا الطائرات بدون طيار من فئة الطيران وهي مزود خدمة لنشر الطائرات بدون طيار التجارية والإنسانية. وفي شهر مايو، تلقت Wingcopter استثمارًا بقيمة 40 مليون يورو (42 دولارًا أمريكيًا) من بنك الاستثمار الأوروبي، بدعم من برنامج InvestEU التابع للمفوضية الأوروبية في إطار نافذة البنية التحتية المستدامة الخاصة به. سيساعد هذا الاستثمار الشركة على زيادة إنتاج طرازها الرائد Wingcopter 198.
تطلق Wingcopter مشروعًا تجريبيًا في ولاية هيسن بجنوب ألمانيا لاختبار النقل عند الطلب لمواد البقالة والسلع الاستهلاكية الأخرى. ويهدف المشروع إلى تحسين العرض المحلي في المجتمعات الريفية الألمانية من خلال خدمة توصيل مستدامة وسيتم تنفيذه بالتعاون مع جامعة فرانكفورت للعلوم التطبيقية. ويتم تمويله من قبل الوزارة الفيدرالية الألمانية للشؤون الرقمية والنقل.
-
ميتوان
أطلقت شركة Meituan، منصة التسوق وتوصيل الطعام المحلية المدعومة من شركة Tencent ومقرها الصين، أول طريق للتوصيل بطائرات بدون طيار في مدينة شنتشن منذ ما يقرب من عامين. ومنذ ذلك الحين، قامت شركة Meiturn بتسليم أكثر من 184000 طلب وأنشأت 17 طريقًا للتوصيل على مستوى البلاد. وفي هذا العام، أدرجت حكومة شنتشن تنمية اقتصاد المناطق المنخفضة الارتفاع في تقرير عمل حكومتها لأول مرة.