電動自転車販売者が最良の顧客を採用し、売上を節約

起業家に真実を語るかどうかは顧客に任せてください。 ワシントン DC の学校教師、レラック・アルマゴールさんが、テキサスを拠点とする消費者直販の製造販売会社バンチ・バイクスから子供用電動カーゴバイクを購入したときに、それが起こりました。

パンデミック中のサプライチェーンの混乱により、バンチバイクはほぼ完成しました。 その後、創設者のアーロン・パウエルは自転車イベントでアルマゴールと出会いました。 「彼女は私よりも自転車を売るのがはるかに上手だということがわかりました」と彼は言いました。

パウエルと私は最近話しました。 彼は、2017 年の同社の設立、数年後の消滅寸前、そして Almagor との協力への感謝の意を述べました。 私たちの会話の音声全体は以下に埋め込まれています。 トランスクリプトは、明確さと長さのために編集されています。

Eric Bandholz:あなたの仕事について簡単に説明してください。

アーロン・パウエル:私はバンチ・バイクという電動カーゴバイク会社を経営しています。 ヨーロッパでも見かけましたが、とても人気があります。 前部にボックスが付いた自転車を想像してください。 最大4人の子供または数匹の大型犬をそこに入れることができます。 街を歩いたり、子供を学校に送ったり、公園に行ったり、一般的な交通機関に行ったりするときに、家族と一緒に楽しむ方法です。

私たちは 2017 年にテキサス州デントンで会社を設立しました。 当社はこの製品を米国で最初に製造した企業の 1 つであり、順調に進んでいます。 2021年3月にShark Tankに出演しました。

私はAmazon FBAで子供用ジュエリーを販売するビジネスをしていました。 ある程度の成功はありましたが、Amazon には入りたくないことが分かりました。 そこで問題が起こる可能性があることをすべて知っていて、肩越しに見るのが嫌いでした。 高価で、発送が難しく、参入障壁が多いものが必要でした。 Bunch Bikes には、そうした障壁のせいで 6 年経ってもライバルがあまりいませんでしたが、それがどれほど難しいか分かっていたらやらなかったかもしれません。

配送は課題です。 現在、弊社は良好な体制を整えており、十分な運賃割引を得ることができる量に達しています。 しかし、最初は配送料をいくらにするかを計算するのが大変でした。 私たちはさまざまな方法を試しました。組み立てていない状態での配送、完全に組み立てられた状態での配送、白手袋を着用した状態での配送、トラックに積載しない配送などです。

現在、主に安全上の目的から、すべてが完全に組み立てられた状態で出荷されています。 70% 組み立てられた状態で出荷する自転車や電動自転車の会社がたくさんあります。

サイズと範囲の点で、当社の製品は郵便で配達されるバイクに似ています。 誰かが自分のバイクを組み立てることを想像できますか? 誰かが私たちの自転車を自分で組み立てて怪我をしたという責任を負いたくないのです。

バンドホルツ：あなたは最近、いくつかの困難な時期を経験しました。

パウエル：我々は早い段階でミスを犯した。 私たちの最初の工場は品質が良くありませんでした。 しかし、私たちはより良いものにシフトしました。 パンデミック以前は利益を上げていました。 物事は順調に進んでいるように見えました。 その後、Covidが発生しました。 私たちはさらに多くの自転車を販売していましたが、サプライチェーンの混乱によりほぼ壊滅状態になりました。

私は運営ではなく、会社の創造的なマーケティング ビジョンに焦点を当てる傾向があります。 2020 年までに、私は製造リードタイムを把握できるようになりました。 しかし、パンデミックがすべてを変えました。 リードタイムは 3 か月から 12 か月、さらにはそれ以上になりました。 一部のコンポーネントでは 3 年でピークに達しました。

在庫に何十万ドルもの保証金を預けなければなりませんでした。 外部投資家を導入しました。 シャークタンクに出演しました。

それでも、何が起こっているのかを追跡することはできませんでした。 私たちの工場担当者は誰が注文したのか分からなくなってしまいました。 それは混沌としていた。 コストは全体的に増加していましたが、私はそれに気づくのが遅すぎました。 コンテナの輸送コストは 3,000 ドルから 22,000 ドルになりました。 私の最大の間違いは、2021 年中に価格を上げなかったことです。さらに、これまで行ってきたセールで十分な前払い金を集められなかったことです。

その後、2021 年 5 月に iOS 14.5 が登場し、私たちのマーケティングが最悪だったことがわかりました。 私はサプライチェーンの頭痛に悩まされていました。 私は一日中スプレッドシートに費やしました。 私たちは何年も続くだろうと思っていたコロナウイルス中小企業救済基金を使い果たしました。 マーケティング代理店に頼ったのですが、iOS アップデート後、広告が再び表示されなくなりました。 私たちはお金を失い始めました。

ついに、銀行に 2 か月分の現金が預けられ、私の妄想的な楽観主義は消え去りました。 スタッフの半分を解雇しました。 私たちは広告をすべて削減しました。月に 25,000 ドルを費やしていました。 私たちは広告請負業者をすべて削減し、すべての運送業者に電話しました。 私たちは銀行取引明細書のすべての項目を調べました。

私は 1 人の良い雇用者を雇うことができました。私たちの最高の顧客である Lelac Almagor さんは、ワシントン D.C. で年間 10,000 マイル自転車に乗ります。彼女は私たちのためにギグワークでライターをしてくれていました。 私は彼女を雇用し、マーケティングとコミュニケーションを担当させました。 私たちの売上はすぐに上がりました。 8月は18か月ぶりに実際に売上高予想を上回った。 そしてその後は毎月新たな記録が生まれました。 昨年の11月はこれまでで最高の月でした。

バンドホルツ:どのようにして彼女とつながりましたか?

パウエル:彼女は私たちから自転車を買ってくれました。 当時彼女は妊娠していました。 彼女はそれを注文しましたが、注文をキャンセルしました。 彼女は 6 か月後に戻ってきて、購入を完了しました。 彼女は20年間教師をしていました。 パンデミック中に多くの人が自分のキャリアに疑問を持ち始めました。

私は彼女を1年間雇用しようとしました。 彼女はついに何か新しいことに挑戦することに決めました。 彼女はその製品にとても情熱を持っています。 出発点は、Bunch Squad と呼ばれるアンバサダー プログラムでした。このプログラムでは、当社の Web サイトにアクセスして、試乗のために地元の誰かとつながることができます。

彼女は私たちの最高の大使でした。 私はワシントンDCに出かけ、彼女と一緒に電動自転車のイベントを行いました。 彼女は私よりも自転車を売るのがはるかに上手だということがわかりました。 彼女は赤ん坊を抱きながら、ブレーキの使い方を人々に教えた。 それは私には決して触れられない次のレベルの母親のものでした。 この人こそ私たちが顧客と話す必要がある人物だと確信しました。

彼女は、非常に機能重視で技術的すぎる当社の Web サイトのコピーを改善しました。 彼女はすべて大文字と複数の感嘆符を追加しました。 完璧主義な私にとっては少し気になることですが、お客様の共感は得られます。 彼女は Bunch Bikes の声を定義するのに貢献しました。

バンドホルツ:リスナーはどこであなたをサポートしたり、自転車を購入したりできますか?

パウエル: BunchBike.com にアクセスするか、ソーシャル チャネル (Facebook、Instagram、Twitter、YouTube、TikTok の @BunchBikes) で私たちをチェックしてください。 私は Twitter と LinkedIn を利用しています。