Se acerca la entrega de drones de comercio electrónico

La Administración Federal de Aviación de EE. UU. aprobó recientemente a cuatro operadores de drones para realizar entregas más allá de la línea de visión. Anteriormente, se requerían observadores humanos a lo largo de la ruta de vuelo de un dron, dentro de una milla y media de los centros de distribución, para garantizar que no hubiera interferencias en el tráfico aéreo.

Las nuevas regulaciones de la FAA permiten que los drones comerciales vuelen sin observadores, lo que permite una amplia integración de aviones autónomos en el espacio aéreo nacional de EE. UU. y hace que la entrega de drones comerciales sea escalable y asequible. Las decisiones también allanan el camino para que los operadores de drones reciban una aprobación simplificada y para que los minoristas aceleren sus esfuerzos para entregar productos a través de aviones no tripulados.

Aquí hay actualizaciones de proveedores selectos de entrega con drones mientras trabajan para desarrollar operaciones comerciales.

Reenvío de vuelo de UPS – Matternet

Matternet

Flight Forward de UPS recibió la aprobación de la FAA para operar el dron M2 de Matternet, un fabricante de drones y software relacionado, más allá de la línea visual para la entrega de paquetes. Flight Forward puede eliminar a los observadores humanos instalando un radar terrestre para escanear los cielos en busca de conflictos de tráfico aéreo.

Flight Forward utilizará el software de control de misión Matternet en su centro de operaciones remotas para pilotar hasta tres aviones por operador. Esto mejorará la economía y apoyará la expansión del reparto con drones.

–

Walmart

Walmart

Desde 2021, Walmart ha operado entregas con drones en siete estados y 36 tiendas, completando más de 10,000 entregas a través de asociaciones con DroneUp, Zipline y Flytrex.

El mes pasado, Walmart anunció una asociación con Wing, el proveedor de entregas con drones bajo demanda impulsado por Alphabet, la empresa matriz de Google. Walmart pronto ofrecerá el nuevo servicio en dos tiendas del área metropolitana de Dallas, llegando a 60.000 hogares adicionales.

–

Ala

Ala

A principios de año, Wing presentó su Delivery Network, un sistema automatizado y descentralizado que respalda la entrega de grandes volúmenes de drones en un área metropolitana y regiones escasamente pobladas. La red se basa en software de logística con tres elementos de hardware: (i) drones de reparto, (ii) “plataformas”, donde los drones despegan, aterrizan y recargan sus baterías, y (iii) “autocargadores” que permiten a los socios precargar paquetes para su envío automático. levantar.

Wing ha probado su red en Logan, Australia, donde entrega hasta 1.000 paquetes al día. La compañía también ha iniciado entregas de prueba con drones en el suburbio de Lusk en Dublín, Irlanda.

–

Tirolesa

Tirolesa

Zipline fue una de las empresas que recibió la autorización de la FAA para realizar entregas comerciales más allá de la línea de visión. Los drones de Zipline, llamados Zips, tienen un sistema de detección y evitación a bordo que permite un monitoreo continuo y en tiempo real del espacio aéreo. Zipline dice que trabajó en estrecha colaboración con la FAA para realizar pruebas rigurosas de ese sistema. Zipline afirma que volará en EE. UU. sin observadores visuales antes de fin de año.

A principios de año, Zipline presentó la Plataforma 2 para brindar entrega autónoma rápida y silenciosa directamente a los hogares. Los drones de Zipline vuelan a más de 300 pies sobre el suelo y son casi inaudibles. Zipline se ha asociado con empresas de los sectores de atención médica y restauración, como Sweetgreen, para utilizar el nuevo servicio de entrega a domicilio.

–

Flytrex

Flytrex

Flytrex, un proveedor de entregas con drones con sede en Israel, se ha asociado con varios restaurantes, incluidos The Ice Cream Shop de Unilever, Papa Johns, Freddy's Frozen Custard and Steakburgers y Little Caesars, para utilizar su nuevo proceso de entrega autónoma en sus sitios. Otras empresas asociadas utilizan el proceso manual de Flytrex, en el que un empleado de Flytrex recoge el producto solicitado y lo envía desde una estación de drones. Actualmente, Flytrex realiza entregas solo en Granbury, Texas (cerca de Ft. Worth) y tres ciudades de Carolina del Norte.

–

Ameriflight – Matternet

Ameriflight – Matternet

Ameriflight recibió la aprobación de la FAA en mayo para operar el Matternet M2 para entrega comercial. Ameriflight es el segundo operador en EE. UU. aprobado para operar el Matternet M2, diseñado para operaciones a gran escala con una exención de la FAA que permite hasta 20 drones por un solo piloto en las instalaciones de pruebas de Matternet en California.

Según los términos del acuerdo con la FAA, Ameriflight operará el Matternet M2 para la entrega de paquetes a los clientes de Matternet ubicados en entornos urbanos y suburbanos densos en todo Estados Unidos. Ameriflight también utilizará la plataforma de software de Matternet para gestionar una flota nacional de drones M2 desde un centro de operación remota. centro. La asociación se centrará en entregas para atención médica y comercio electrónico.

–

Gota del cielo

Gota del cielo

En abril, SkyDrop (anteriormente Flirtey) recibió la aprobación de la Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda para lanzar su primer centro de drones, en Huntly, Nueva Zelanda, para entregas de tienda a puerta. Según SkyDrop, esto facilita la expansión porque el método de evaluación de riesgos de Nueva Zelanda es similar al de ubicaciones en Nueva Zelanda, Australia, Canadá y países seleccionados de la UE.

–

helicóptero de ala

helicóptero de ala

Wingcopter, con sede en Alemania, fabrica tecnología de drones de calidad aeronáutica y es proveedor de servicios para despliegues de drones comerciales y humanitarios. En mayo, Wingcopter recibió una inversión de 40 millones de euros (42 dólares estadounidenses) del Banco Europeo de Inversiones, respaldada por el programa InvestEU de la Comisión Europea en el marco de su ventana de infraestructura sostenible. La inversión ayudará a la empresa a aumentar la producción de su modelo insignia Wingcopter 198.

Wingcopter está lanzando un proyecto piloto en el estado de Hesse, en el sur de Alemania, para probar el transporte bajo demanda de alimentos y otros bienes de consumo. El proyecto tiene como objetivo mejorar el suministro local en las comunidades rurales alemanas a través de un servicio de entrega sostenible y se llevará a cabo con la Universidad de Ciencias Aplicadas de Frankfurt. Está financiado por el Ministerio Federal de Digital y Transporte de Alemania.

–

meituán

meituán

Meituan, la plataforma local de compras y entrega de alimentos respaldada por Tencent con sede en China, lanzó su primera ruta de entrega con drones en la ciudad de Shenzhen hace casi dos años. Desde entonces, Meiturn ha entregado más de 184.000 pedidos y ha establecido 17 rutas de entrega en todo el país. Este año, el gobierno de Shenzhen incluyó por primera vez el desarrollo de la economía de baja altitud en su informe de trabajo gubernamental.