Tantangan yang Perlu Diketahui Sebelum Memulai Bisnis Sewa E-skuter

E-skuter telah digunakan cukup lama untuk menciptakan berbagai jenis kesan di benak pengguna.

Kemajuannya berkat kualitas dan penawaran khusus yang diberikannya kepada pengguna dan lingkungannya. Pertumbuhan luar biasa E-skuter sewa dan industri berbagi telah terlihat dalam beberapa tahun kemunculannya pasti terpuji.

Ukuran pasar berbagi skuter listrik global dievaluasi sebesar USD 18,6 miliar pada tahun 2019 dan diharapkan menjadi USD 28,56 miliar pada tahun 2025 dengan CAGR 7,3%. Nah, ini adalah sesuatu yang cukup menjadi bukti kemakmurannya.

Tidak berlebihan tetapi, menurut laporan Business Wir e , pasar global berbagi E-skuter siap untuk tumbuh sebesar 2.138,50 ribu unit selama periode perkiraan 2020-2024, dengan menunjukkan CAGR 6%.

Pada Maret 2020, layanan berbagi skuter elektronik tersedia secara kolektif di 177 kota AS dan Eropa – sesuatu yang menunjukkan bahwa industri ini masih belum kehilangan semua kartu kemenangannya.

Tentu saja, setiap koin memiliki dua sisi dan industri ini tidak jauh dari pepatah ini.

Industri berbagi skuter elektronik tanpa malu-malu memiliki sisi positif dan negatifjanji dan jebakandan terus berimprovisasi menggunakan teknologi seperti IoT, Pembelajaran Mesin, dll.

Bagi seseorang yang akan menjelajahi bidang ini dan ingin memulai bisnis, sangat penting untuk mengetahui masalah dan peluang start-up E-skuter dalam bisnis yang akan mereka hadapi dalam tahap primitif dan manfaatnya.

Inilah yang akan kita lalui dalam artikel ini.

Tantangan dan peluang bisnis skuter listrik

Pasar berbagi E-Scooter menjanjikan tetapi juga tidak pasti

Dari statistik e -skuter yang dibahas di atas, cukup jelas bahwa konsep mobilitas bersama mudah diadopsi oleh publik. Misalnya, hanya 15% orang dewasa di AS yang pernah menggunakan Uber pada tahun 2015 tetapi jumlahnya meningkat pada tahun 2018 menjadi 36%.

Selain itu, BCG memperkirakan bahwa pasar bersama E-scooter rides global (sebesar $40 hingga $50 miliar pada tahun 2025) akan sama dengan sekitar 15% dari ukuran keseluruhan pasar mobilitas on-demand berbasis otomotif tahun itu. Sesuatu yang merupakan jawaban jelas untuk banyak pertanyaan startup seperti “ apakah skuter listrik menguntungkan?” atau “apakah skuter listrik adalah masa depan?” .

Kemungkinan pertumbuhan pasar tersebut masih tinggi karena banyak faktor. Salah satu peluang pasar terbaik untuk sistem transportasi jarak pendek seperti itu adalah bahwa skuter listrik masih dipandang sebagai moda transportasi pribadi dan dianggap ideal untuk perjalanan jarak jauh karena biaya yang lebih rendah daripada mobilitas berdasarkan permintaan lainnya.

Namun Terlepas dari pencapaian dan karakteristik yang luar biasa seperti itu, kemungkinan adopsi massal E-skuter sebagai salah satu mode utama untuk mobilitas sesuai permintaan masih sangat kecil.

Ada alasan tertentu untuk ini juga. Sebagai permulaan, mungkin tidak ada permintaan yang memadai untuk layanan ini, terutama di kota-kota berpenduduk jarang, seperti dengan populasi kurang dari 100.000. Ini dapat sangat mempengaruhi bisnis startup E-skuter mana pun.

Contoh lain adalah di mana pengguna mungkin ingin membeli E-skuter sekali dan untuk selamanya karena harganya tidak terlalu berat di kantong.

Selain itu, ketersediaan E-skuter yang tiba-tiba diketahui menimbulkan reaksi beragam dari pengguna yang dibungkus dengan beberapa kekhawatiran terkait dengan keselamatan publik, aturan, parkir, dll. Ini adalah beberapa alasan mengapa banyak kota masih skeptis tentang E- berbagi skuter.

Keuntungan yang lebih tinggi masih merupakan 'prestasi yang akan datang'

Selain potensi profitabilitas keseluruhan pasar ini, ekonomi unit masih menjadi sesuatu yang membuat startup skuter listrik menangis. Semuanya beriak ke kualitas dan kemampuan kendaraan generasi pertama.

Umur rata-rata yang dihitung untuk E-skuter hanya 3 bulan. Kendaraan ini, seperti yang terlihat di banyak kota, menjadi sasaran vandalisme, penanganan yang buruk, dan penggunaan yang berlebihan (karena ini terutama dibuat untuk penggunaan pribadi dan bukan untuk disewakan) yang akibatnya secara signifikan mengurangi daya tahannya.

Namun, selain biaya E-skuter itu sendiri, sebuah perusahaan mungkin membutuhkan waktu setidaknya empat bulan untuk mencapai titik impas dengan investasi tersebut. Ini adalah saat kita mengesampingkan biaya pemasaran dan lainnya.

Grafik di atas adalah rincian unit ekonomi perusahaan Bird E-scooter.

Berikut evaluasi-

Pendapatan rata-rata per hari – $0,65 (per perjalanan) x 5 perjalanan (per hari) = $3,25

Waktu impas – $375 (biaya rata-rata kendaraan) $3,25 (kontribusi per hari) = 115 hari

Selain biaya tersebut, ada biaya lain yang perlu ditangani seperti transportasi E-skuter dari fasilitas pusat untuk pengisian, perawatan, dan perbaikan baterai, diikuti dengan redistribusi pada hari berikutnya.

Namun demikian, perbaikan yang sedang dilaksanakan akan secara signifikan mengurangi biaya ini untuk selamanya. Misalnya, baterai yang dapat diganti/diganti jelas akan menghilangkan perjalanan ekstra ini. Plus, ada banyak produsen skuter yang menghadirkan skuter E yang tangguh. Bahkan, beberapa penyedia sudah mengembangkan perangkat keras mereka sendiri untuk meningkatkan daya tahan produk.

Menjadi kontributor utama pangsa pasar dapat menjadi tantangan

Mengingat popularitas industri ini, ada beberapa pemain utama yang sudah mendominasi pasar. Perusahaan berbagi skuter listrik seperti Lime , Bird (pelopor berbagi E-skuter), JUMP (oleh pengguna) hanyalah beberapa nama di atas. Ini juga termasuk dalam kategori aplikasi E-skuter teratas yang merupakan ceri di atas.

Bahkan, belasan e-skuter startup telah menarik dana miliaran. Beberapa pendanaan baru-baru ini yang dikantongi oleh perusahaan termasuk Bolt dengan $30 juta di seri A, Voi dengan $85 juta , dan Tier dengan $40 juta di seri B.

Dengan begitu banyak persaingan di pasar, cukup banyak bagi bisnis baru untuk memperoleh basis pengguna dan karenanya menimbulkan masalah startup persewaan skuter listrik . Faktanya, banyak penyedia layanan E-skuter dan investor rela mengorbankan keuntungan awal mereka untuk menempatkan kaki yang kuat di pasar.

Salah satu kendala terbesar di sini adalah bahwa penawaran dari perusahaan-perusahaan ini tidak memiliki banyak ruang lingkup diferensiasi. Terlepas dari kualitasnya, pengguna cenderung memilih produk dengan mudah atau pertama kali tersedia di lingkungan mereka.

Oleh karena itu, menempatkan produk yang andal di hampir setiap sudut adalah pemasaran yang dibutuhkan perusahaan. Namun, seiring waktu, penyedia yang bersaing dengan yang lain di lokasi yang sama perlu menetapkan loyalitas merek. Ini hanya dapat dilakukan dengan lebih berfokus pada pemasaran dan praktik berikut seperti diskon promosi untuk mendapatkan keuntungan dari biaya akuisisi pelanggan sambil menjaga demografi skuter listrik yang ditargetkan dalam perspektif .

Selain itu, brainstorming untuk mengidentifikasi ceruk di industri ini dan kemudian menghadirkan fitur-fitur inovatif di aplikasi seluler e-skuter Anda dapat menciptakan dampak positif yang besar pada bisnis Anda.

Lebih dari itu, semangat bersaing tidak akan terbatas pada biaya tetapi akan meluas ke perolehan lebih banyak wilayah, yaitu, menangkap radius area yang lebih luas dengan ketersediaan E-skuter. Namun, ini dapat dengan mudah diterjemahkan menjadi kerugian karena pemanfaatan aset yang buruk. Yang pada gilirannya, bersama dengan pengeluaran lain seperti pemasaran, dapat menciptakan situasi yang mengerikan bagi bisnis dalam hal peningkatan biaya.

Tantangan lain yang mungkin dihadapi saat memulai bisnis e-skuter adalah monster konsolidasi, yaitu akuisisi. Dari sudut pandang investor, mereka mungkin sedikit skeptis apakah startup yang mereka investasikan akan mampu berdiri di depan pesaing mapan atau tidak.

Langkah-langkah yang tidak boleh dilewatkan

Ada manuver tertentu yang harus diikuti oleh startup/penyedia E-skuter untuk menjadi tokoh terkemuka di pasar. Pertama, operasional harian bisnis persewaan skuter listrik harus dijaga dan dioptimalkan. Misalnya, mempertahankan, menagih, dan merelokasi proses untuk aset ini merupakan tantangan operasional utama, di mana pengurangan biaya hingga sekitar 50% dari pendapatan akan diperlukan agar keuntungan dapat dimulai.

Kedua, seperti yang juga telah kita bicarakan di atas, daya tahan skuter-E bersama dengan masa pakai baterai yang lebih baik merupakan aspek penting untuk dipertimbangkan.

Ketiga, startup perlu menyusun strategi dengan baik untuk skalabilitas dan pertumbuhan bisnis. Untuk ini, mereka dapat menjalin kemitraan dengan penyedia layanan pelengkap seperti berbagi mobilitas dan perusahaan ride-hailing . Bahkan, bergandengan tangan dengan perusahaan angkutan umum di tingkat lokal dan regional juga akan membantu mendorong pertumbuhan bisnis penyewaan e-skuter .

Merancang/mematuhi kebijakan regulasi

Peraturan e-skuter akan berkaitan dengan semua tingkatan (lokal, negara bagian, dan federal) mengenai masalah seperti kemacetan di sisi jalan/jalan setapak.

Perusahaan juga diharuskan untuk mengikuti parameter tertentu yang ditetapkan oleh negara seperti jumlah kendaraan yang dapat digunakan oleh setiap perusahaan dan memberikan data kepada negara untuk memantau, menganalisis, dan akhirnya merencanakan layanan ini dengan lebih baik. Sesuatu yang menimbulkan sesuatu yang menimbulkan tantangan regulasi bagi perusahaan persewaan skuter listrik ini.

Pembagian data ini sangat penting karena kelalaian terhadap koordinasi antara layanan transportasi umum, layanan mobilitas pribadi, dan penggunaan ruang publik (jalan, trotoar, trotoar) dapat berimbas ke efisiensi yang lebih rendah dan jalan yang kurang aman karena kota akan gagal merancangnya. jenis jalan yang ramah transportasi.

Di pihak pelanggan, kebijakan tanggung jawab pengendara harus sangat rinci dan dipasarkan dengan baik untuk menyebarkan berita sebanyak mungkin.

Menemukan mitra yang tepat – perusahaan pengembang yang andal

Saat memasuki domain E-skuter on-demand, memilih agen pengembangan aplikasi e-skuter yang tepat untuk mengembangkan aplikasi e-skuter adalah sesuatu yang menonjol. Ini karena mitra teknologi yang Anda pilih hari ini akan membentuk masa depan aplikasi E-skuter Anda. Selain itu, pilihan Anda akan mempengaruhi keseluruhan biaya pengembangan aplikasi E-skuter , tergantung pada lokasi dan ukuran tim dari perusahaan itu.

Selain itu, kualitas aplikasi e-skuter sesuai permintaan Anda juga akan bergantung pada perusahaan yang Anda putuskan untuk dijadikan mitra teknologi . Jadi, itu harus menjadi perusahaan yang terpercaya dan dapat diandalkan. Namun, tantangannya adalah bagaimana menemukan perusahaan seperti itu – sesuatu yang telah kami bahas secara rinci dalam panduan cara kami untuk bisnis aplikasi E-skuter .

Tidak ketinggalan, Appinventiv adalah perusahaan penyedia layanan digital dan mobilitas terkenal dengan keahlian dalam menawarkan layanan untuk berbagai domain. Menjadi perusahaan pengembangan aplikasi e-skuter terkemuka secara global, ini adalah organisasi andal yang dipercaya oleh merek-merek seperti Domino.

Setelah Anda menyelesaikan masalah ini dalam bisnis, startup Anda pasti akan mempercepat untuk menjadi kesepakatan yang menguntungkan dan sukses.