Lazada가 동남아시아 모바일 상거래의 표준이 되는 이유는 무엇입니까?

모바일 전자 상거래는 아직 동남아시아에서 완전히 시작되지 않았습니다. 온라인 소매 대기업 Lazada는 모바일 앱이 직관적이고 강력한 고객 서비스를 자랑한다는 점에서 두각을 나타냅니다.

현재 동남아시아 전역의 소매 전자 상거래 판매는 중국과 같은 지역의 다른 플레이어에 비해 전체 판매에서 매우 작은 비율을 차지합니다.

모바일 거래는 훨씬 적습니다. 강력한 모바일 퍼스트(일부 경우에는 모바일 전용) 인구에도 불구하고 동남아시아의 모바일 상거래 환경은 특히 비도시 지역에서 고속 무선 광대역 인터넷과 저렴한 스마트폰에 대한 액세스로 인해 여전히 어려움을 겪고 있습니다.

주목해야 할 중요한 점은 모바일 커머스 점유율이 동남아시아에서 여전히 작지만 지켜봐야 할 채널이라는 점입니다. 태국의 업계 전문가들은 작년 ClickZ Live Bangkok 이벤트의 전자상거래 패널에서 모바일 상거래를 이 지역의 핵심 트렌드로 언급했습니다.

Criteo의 조사에 따르면 인도, 인도네시아, 말레이시아, 필리핀, 싱가포르, 태국 및 베트남의 소매업체는 2015년 4분기에 전체 전자상거래 거래의 평균 25%를 모바일 상거래가 차지했습니다. 모바일 거래가 가장 많은 상위 25%의 소매업체는 전체 온라인 구매의 평균 39%를 차지했습니다.

모바일은 구매 여정의 연구 단계에서도 중요한 역할을 합니다. 태국과 같은 국가의 경우 데스크탑과 동등합니다.

Affle 인도네시아 공동 설립자이자 전무 이사인 Madan Sanglikar는 이 지역에서 모바일 상거래에서 가장 성공적인 플랫폼은 뛰어난 사용자 인터페이스를 개발했을 뿐만 아니라 후속 서비스를 제공한다고 말했습니다.

그는 Lazada(아시아의 'Amazon')가 주도하면서 이 지역의 모바일 앱 품질이 크게 향상되었다고 말했습니다.

라자다와 잘로라

Rocket Internet이 2011년 싱가포르에 설립한 Lazada는 이 지역 최대의 전자 상거래 플랫폼입니다. 인도네시아, 말레이시아, 필리핀, 싱가포르, 태국 및 베트남에서 운영됩니다.

"Amazon은 느리고 Lazada는 시장 우위를 점했습니다."라고 Sanglikar는 말합니다. 모바일 상거래 모델로서 Lazada의 성공은 웹사이트, 앱, 백엔드 개발에서 직원 교육에 이르기까지 온라인 구매의 모든 측면을 통합하는 능력에 있다고 그는 말합니다.

"예약, 추적, 배송 등 모든 것이 통합되어 있으며 이 앱은 전체 서비스이며 이 앱은 해당 서비스의 창일 뿐입니다."라고 Sanglikar는 덧붙입니다.

의류를 전문으로 하는 또 다른 로켓 인터넷 투자업체인 잘로라(Zalora)도 눈에 띈다. Lazada와 유사하지만 더 세련되고 사용하기 좋습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=I8OSJr5tQpw

고젝

인도네시아의 택시 오토바이용 'Uber'인 Go-Jek은 고객의 요구에 귀를 기울이고 이를 중심으로 진화하는 성공을 기반으로 할 수 있는 사용자 친화적인 앱의 또 다른 좋은 예입니다.

자카르타는 교통 체증으로 악명이 높으며 오토바이 택시가 일반적인 이동 수단입니다. 그러나 자전거는 신뢰할 수 없고 고정 요금이 없으며 더러운 헬멧을 휴대할 수 있습니다. Go-Jek은 모든 것을 바꿨습니다. 인도네시아인에게 투명한 결제, 깨끗한 헬멧, 보험을 포함하는 빠르고 안정적인 택시 서비스를 제공합니다.

이제 식료품, 음식 배달, 컨시어지 및 주문형 마사지 서비스를 포함하여 운송을 넘어섰습니다.

Go-Jek은 또한 인도네시아의 중소기업과 C2C 문화를 활용하여 택배 서비스를 제공하고 있습니다.

그리고 모든 것이 하나의 앱을 통해 이루어집니다.

"그들은 소비자의 요구를 파악했고 여행을 멈추지 않았습니다."라고 Sanglikar는 말합니다.

Go-Jek은 자카르타의 개인 시간 절약에 자부심을 가지고 있습니다.

“우리는 당신의 기사, 택배, 그리고 당신의 개인 쇼핑객인 올인원 편의 서비스입니다. 당신이 그것을 명명, 우리는 즉시 그것을 할 것입니다!” 그것은 웹 사이트에 명시되어 있습니다.

Uber와 마찬가지로 앱은 여정의 모든 단계에서 사용자에게 알립니다.

기사가 도착한 때부터, 품목이 피킹된 때 또는 배달된 때부터. 추가 지침이 필요한 경우 운전자를 추적하고 호출할 수 있습니다. 가격은 미리 계산됩니다.

조마토

Zomato는 인도에서 비용 및 권장 사항에 대한 정보를 제공하는 식품 디렉토리로 시작했지만 현재 20개국 이상에서 사용할 수 있습니다.

이후 온라인 주문으로 전환했으며 Uber와 파트너십을 통합하여 사용자가 선택한 레스토랑에 운전기사를 예약할 수 있도록 했습니다.

즉, 사용자는 하나의 앱 내에서 레스토랑을 검색, 검색 및 예약할 수 있을 뿐만 아니라 Uber 차량을 주문하여 예약한 장소까지 운전할 수 있습니다.

주요 내용

1. 직관적인 흐름과 디자인

Lazada와 같은 앱의 사용자 경험이 좋은 이유는 무엇입니까? Frank.co.th의 설립자이자 전무 이사인 Harprem Doowa는 “직관적인 흐름이 중요합니다.

“앱을 사용한 적이 없어도 설정을 찾는 위치, 정보 입력 위치, 제품 결제 위치 및 방법을 알 수 있어야 합니다. 그리고 너무 어수선해 보이지 않고 세부 사항을 볼 수 있어야 합니다. 정말 예술입니다.”라고 Doowa는 말합니다.

최근까지 Doowa는 여성 라이프스타일 제품의 온라인 소매업체인 Moxy Asia의 태국 CEO이자 설립자였습니다.

Moxy에는 모바일 앱이 없으며 대신 잘 개발된 모바일 사이트를 선택합니다.

Doowa는 Moxy의 생생하고 밝은 색상과 제품 자체에 초점을 맞춘 큰 그림을 사용하는 것이 소비자의 눈을 더 즐겁게 한다고 말합니다.

2. 테스트 및 마케팅

Moxy는 고객과 정기적으로 사이트를 테스트하여 고객이 사이트를 자연스럽게 사용하고 상호 작용하는 방식을 측정합니다.

"필요한 것을 찾고 현재 사용할 수 있도록 하는 데 직관적인지 확인합니다."

그러나 현재 모바일 사이트를 통한 구매는 극히 일부에 불과합니다.

Doowa는 모바일 구매를 늘리기 위해 Lazada와 같은 브랜드가 모바일 전용 쿠폰 코드를 발행하는 등의 전술을 사용한다고 말합니다.

그는 제품 리뷰가 중요하지만 태국 소비자는 판매자 사이트의 리뷰를 신뢰하지 않기 때문에 외부 소스를 찾을 것이라고 덧붙였습니다.

3. ROI

전 세계적으로 좋은 사이트에 대한 측정은 전환이어야 합니다.

그러나 전환은 사이트마다 의미가 다르다고 Doowa는 말합니다. 콘텐츠 사이트의 경우 사이트가 받는 구독 수가 될 수 있습니다. 전자 상거래 사이트의 경우 판매됩니다.

“가장 아름다운 웹사이트를 디자인할 수 있지만 아무도 거래하지 않는다면 무슨 소용이 있겠습니까? 회사는 수익을 내지 못하고 결국 문을 닫게 될 것”이라고 말했다.

4. 결제

결제 프로세스는 간단하고 원활해야 합니다. 대금 상환 옵션을 포함한 다양한 지불 옵션을 제공해야 합니다. COD는 태국과 인도네시아를 포함한 많은 동남아 국가에서 가장 일반적인 전자 상거래 결제 방식 중 하나입니다.

Lazada는 웹사이트의 주요 기능을 앱에 유지하면서 결제 프로세스를 쉽게 만들 수 있기 때문에 눈에 띕니다.

다음은 Zalora 결제 페이지의 스크린샷입니다.

이 지역에서 모바일 상거래는 아직 초기 단계에 있습니다. 시장에 모바일 플랫폼이 많지 않아 비교가 어렵다고 Doowa는 말합니다.

그러나 Lazada는 사용자 관점, 사용 가능한 제품 수 및 일반적인 기능의 황금 표준으로 남아 있습니다.