按需飞机：航空业的未来

共享经济的兴起始于大萧条时期，现在已经扩展为最能抵御衰退的商业模式之一。 DoorDash、Couchsurfing、Uber 和 Upwork 是在共享经济中运营的共享市场的一些关键成功案例。

按需经济即将进入的下一个领域是几年前没人会押注其转型的领域——航空业。

以下是您应该了解的关于按需飞机的所有信息——这是一个实验性领域，未来将蓬勃发展。

1. 什么是按需包机经济？
2. 按需航空旅行部门的主要利益相关者
3. 是什么让按需航空运输服务成为革命性的商业理念？
4. 按需航空部门面临的关键挑战
5. 企业可以做些什么来成为革命的早期参与者？

什么是按需包机经济？

想象一下预订一辆优步来覆盖几英里长的距离。 现在考虑道路拥堵、激增定价和到达时间的不确定性。 按需城市航空运输是这些问题的答案。

在与优步相同的模式下，品牌已经开始进入按需航班业务——这可以被定义为像优步这样的飞机业务。 很多包机公司都在探索这一概念，但当 Uber 宣布 Uber Elevate 时，这一概念引起了人们的关注。

Uber Elevate 是这家移动巨头为其UberAir创造的一个术语，这是一种空中电动乘车共享服务，以及可以从航空运输模式中受益的食品配送等其他服务。

按需航空旅行部门的主要利益相关者

飞行员

一般情况下，在按需航班申请中传递座位空缺信息的是飞行员。 然后客户根据该信息预订座位。

顾客

他们是应用程序的主要创收参与者。 航空旅行随需应变的开始是一个事件，将直接影响在有限预算内寻找豪华旅行的用户。

电动垂直起降公司

这些车辆将通过空中路线将人们从 A 点带到 B 点。 这些电池供电的自动模型在结构上与直升机和其他私人飞机不同。 它们以 60 英里/小时的速度飞行，并且设计的噪音要小得多。

虽然不是进入该领域的必备条件（因为企业总是可以选择与私人飞机供应商合作），但按需 VTOL 服务有望成为该领域的关键参与者。

机场

希望进入飞机按需空间的企业将不得不与商业和私人机场合作，以扩大其在客户中的影响力。 对于旨在与 eVTOL 飞机供应商合作的品牌而言，调查有充电点的机场非常重要。

宗教组织

固定基地运营商将在按需城市交通领域发挥与在定期私人航空领域同样重要的作用。 提供与传统私人航空部门相同的 USP 将是按需飞机的主要卖点——这只有在 FBO 的帮助下才能实现。

是什么让按需航空运输服务成为革命性的商业理念？

除了私人飞行的利润丰厚的形象外，随需应变的城市空中交通部门为客户提供了一系列优势（与 USP 随需应变应用程序开发服务一致的优势）——他们可以直接登机，站在漫长的办理登机手续中定期航班的线路不再是必需品。 另一方面，飞行员能够分摊飞行的运营费用（石油、燃料、租金或机场支出），同时能够保留执照——这取决于他们积累最少的飞行小时数，起飞和降落一年。

该模式本身解决了私人航空部门最大的开支——运营和维护费用。

按需移动模式具有强大的专业飞行员和客户性质，这带来了全球航空业有利法规的额外好处[英国民航局 (CAA) 支持以下航班共享边界: 非商用飞机必须运送最多六名乘客； 只应分摊直接飞行成本（机场费用、燃料和租金）； 并且任何一方都不得有利润元素）]。

总而言之，使该行业真正盈利的原因在于以下几点：

• 按需航空为对旅行体验升级感兴趣的整批观众提供私人飞行服务
• 没有 TSA 安检线、私人礼宾服务、定制食物选择、长达一分钟的行李检索过程以及前往目的地旅行的 ETA 的大门减少了几个小时的额外好处。

虽然是一种未来主义的商业模式，但城市航空运输系统目前的成功可以通过以下事实得到验证：目前在法国、英国和德国运营的航班共享平台 Wingly，拥有超过 15 万用户和 6 万次航班，宣布斥资 200 万欧元筹款。

按需航空的发展道路充满了增长。 但不可忽视的是摆在它面前的一些内在挑战。

按需航空部门面临的关键挑战

法规

尽管欧洲航空市场一直对按需飞机开放，但其他国家仍在谨慎行事。 这方面的一个例子是美国联邦航空局董事会决定只支持在偏远地区而不是在密集地区的试验。

空中交通管理系统

目前，大部分空中交通由与飞行员直接互动的人类管制员监控。 这种方法对于当前的流量几乎是不可持续的。 为了有效管理需求，必须建立数字系统来监控天空中的飞机。 这些系统可以通过对增加的活动进行自动监控和管理的模式为空中交通管理带来可扩展性。 空中客车公司的无人驾驶交通管理系统中可以看到数字交通管理系统的一个工作示例。

基础设施

虽然目前的基础设施可能能够支持最初的试验，但它们不太可能能够大规模容纳新业务。 解决这个问题的方法可能是通过共享现有的直升机停机坪来创建起飞和着陆区域——在美国，有 5,664 个直升机停机坪，其中 66 个供私人使用。 但在一天的大部分时间里，它们都处于闲置状态。

虽然这可能是一个占位符解决方案，但该行业也需要尽快找到其他解决方案。

成本经济学

为了使商业模式获得粘性，它必须有一个大众可以接受的价格范围。 在考虑维护和运营成本的同时实现这一目标将需要一家完善的按需应用程序开发公司来帮助您起草业务模型。

eVTOL 中的硬件挑战

我们可以预见，按需私人航空业在大规模采用时将面临两大挑战——噪音和电池效率。 但是，当我们达到 eVTOLS 成为常态的阶段时，我们肯定会看到行业参与者提供解决方案。

飞行员的可用性

在 eVTOL 被全球接受之前，飞行员将继续成为经济中的稀缺资源。 这将需要采取一些措施，例如需要一个更容易的飞行员认证计划，创造可以与受过最低限度训练的飞行员合作的飞机。

企业可以做些什么来成为革命的早期参与者？

为了成为未来充满希望的趋势的一部分，企业需要与了解航空业脉络的按需应用程序开发解决方案提供商合作。

为了引起注意，研究市场 - 用户群，可能的增长，活跃的竞争对手，该行业的失败企业等。一旦你收集了你的研究数据，下一步应该将它们转换为视觉效果。 您可以从情绪板、用户流程图和其他类似的视觉插图开始，以了解用户为什么会从商业飞行转向航班共享飞行。

最终，我们建议企业家深入研究并从进入该领域的企业中学习——他们正在建立的合作伙伴关系类型、他们瞄准的领域、他们能够吸引的投资者等。

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